Bertrand DEROUBAIX (FRA), ingénieur de la Mission Pont de Normandie, est l'un des membres de l'équipe de maître d'oeuvre sur le terrain. Tous les jours, il étudie l'évolution du chantier du plus grand pont à haubans du monde (2200 mètres de longueur, 23 mètres de large, 50 mètres de hauteur). Grâce à l'informatique, tous les paramètres - charge, vent, température, etc ... - du plus grand pont à haubans du monde ont été calculés (2200 mètres de longueur, 23 mètres de large, 50 mètres de hauteur). Ce bond technologique que les ingénieurs préparaient depuis plusieurs années a été imposé par l'obligation de franchir, à plus de cinquante mètres de haut, le chenal de la Seine où circulent les plus imposants cargos du port de Rouen. Commencé en 1988, les travaux prendront fin courant 1994.